MacとBCLと無線の時間

【開設日:2016年8月13日 管理人:hiros_bcl777 (Barbarossa 777)】
MacなどのApple製品やBCL、アマチュア無線、フリラ無線(大阪HR717)、デジカメに関する記事を中心にアップしていきます。
リアルタイム受信ログについては、Twitterでアップします。
Instagramもやっています。

2019年07月

こんにちは!Mac-BCL777です。

Appleの情報で定評のあるアナリストのMing-Chi Kuo氏が、2020年発売の新iPhoneの3モデルは、すべて5Gをサポートと予測しています。

その理由は、以下の3つです。
  1. Appleは、Intelベースバンド事業の買収後には、5G iPhoneを開発するためのより多くのリソースを持っています。
  2. 5G Androidスマートフォンの価格は、2020年には249〜349ドルに下がると予想されます。 5G Androidスマートフォンは249〜349ドルで販売される予定で、より高い価格で販売されるiPhoneモデルは、消費者の購入意欲を刺激するために5Gのサポートが必要です。
  3. 5Gのサポートは、AppleのARエコシステムに利益をもたらします。
Appleは最近Intelのモデム部門を買収しているので、十分考えられますね。

5G



こんにちは!Mac-BCL777です。

昨年、車を手放し1年経ちました。大阪市内に住んでいると、地下鉄が便利なので、特に生活で困ることはないのですが、たまに車が運転したくなります。

ちなみに私が今まで所有した車は3台。どの車も6年から9年乗りました。初めて購入した車は、ルノー・ルーテシア RN1.4(1996年式)、2台目は、プジョー206SW(2002年式)、3台目はFIAT500 1.4POP(2009年式)でした。どの車も個性的お気に入りの車でしたが、一番良かったのは、ルノー・ルーテシアかなあ・・。このルノー・ルーテシアですが、フランス本国では「クリオ」と名乗っています。日本では、ホンダがクリオという商標を持っていたので「ルーテシア」になったそうです。「ルーテシア」というのは、パリの古い名称だそうです。

良かった車が「ルーテシア」というのは、都会では乗りやすかったんですよね。1.4リッターSOHCの75馬力のエンジンですが、都市部よく使う回転数の2,000〜3,000回転域のトルクがあったので、街乗りしやすかったです。後の2台はDOHCの100馬力以上でトルクも数値的には高いのですが、結構エンジンを回さないとトルクが細くて、日本の都市部で走るには、逆にパワーがないように感じました。そんなわけで「ルーテシア」が一番乗りやすかったです。

ただ楽しい車と言われると「FIAT 500」ですね。イタリア車らしくエンジンを回さないとパワーが出ませんので、街乗りは面白くありませんが、高速道路や空いている時のワインディングロードは楽しかったですよ。イタ車らしく4,000回転を超えると、エンジン音が変わります。とてもいいエンジン音で、気持ちよく運転できました。

こんなことを書いていると、また車が欲しくなりますが、また購入する機会があるときも、乗っていて楽しい車を選びたいですね。あと付け加えておきますが、日本車以外は壊れやすいとか燃費が悪いとかいう神話みたいなものがありますが、普通に乗っていれば故障することはありませんし、燃費も日本車と変わりません。

また、車が必要になった時は、どのメーカーの車を買うかわかりませんけど、乗っていて楽しい車にしたいと思いますね。

以下の写真が、私が乗っていたルノー・ルーテシアです。また乗りたいなあ・・・。

RN1 4



おはようございます!Mac-BCL777です。
今朝も01:20におきまして、91.9MHz ラジオ大阪を聴きながら、絶賛作業中でございます。
P1010488

昨日の受信状態


昨日はローカルノイズがひどかったですね。ハイバンドの常連局も弱くて、あまり聞こえませんでした。KuwaitとAzadiぐらいしか聞こえずで、他はさっぱりでした。軽く流し聞きして、諦めて早めに受信を切り上げました。

スギ薬局アプリのクーポン


最近なんですが、毎週月曜日に8%OFFクーポンが配信されてきます。今までは第2第4火曜日の配信だったのですが、なぜか最近月曜日にも配信されてきました。今週は1品だけ15%OFFクーポンもありましたので、ブラックコーヒー1リットル12本入り一箱で15%OFFクーポンを使い、ティッシュペーパーをアプリの8%OFFクーポンを使いました。200円ぐらいの割引ですが、少しでも安い方がいいので、昨日頑張ってカートを持って買いに行きました。あと今週後半の15%OFFクーポンがありますので、買う必要があるものがないか確認して、あれば使いたいと思います。



2019年7月29日(月)の受信ログです。

受信機:Perseus
アンテナ:ΔLOOP9+
Time(JST)kHzSINPOLang.Station
19:58-20:041788025332DarRadio Azadi
20:04-20:071776025232FilRadio Kuwait
20:07-20:101575525232PasMashaal Radio



こんにちは!Mac-BCL777です。

2019年 F1 第11戦 ドイツGPの決勝レースが7月28日(日)にホッケンハイム・リンクで行われ、マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)が優勝しました。またホンダ勢のダニール・クビアト(トロロッソ・ホンダ)が3位表彰台を獲得し、ホンダF1がダブル表彰台を獲得しました。

とても雨で荒れたレースとなり、見応えがありました。まさか速かったメルセデスがルイス・ハミルトンが11位、バルデリ・ボッタスがリタイヤしノーポイントで終わるとは思いませんでした。メルセデスは、ホームグランプリだっただけに残念な結果でした。

しかし、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは落ち着いたレース運びで今期2勝目、ベテランのようなレースを展開しましたね。まあ、たまにはメルセデスが苦戦するレースを見るのも面白いかなと思いました。

順位Noドライバーチーム
133マックス・フェルスタッペンレッドブル
25セバスチャン・ベッテルフェラーリ
326ダニール・クビアトトロロッソ・ホンダ
418ランス・ストロールレーシングポイント
555カルロス・サインツマクラーレン
623アレクサンダー・アルボントロロッソ・ホンダ
77キミ・ライコネンアルファロメオ
899アントニオ・ジョビナッツィアルファロメオ
98ロマン・グロージャンハース
1020ケビン・マグヌッセンハース
1144ルイス・ハミルトンメルセデス
1288ロバート・クビサウィリアムズ
1363ジョージ・ラッセルウィリアムズ
1410ピエール・ガスリーレッドブル  
リタイヤ77バルテリ・ボッタスメルセデス
リタイヤ27ニコ・ヒュルケンベルグルノー
リタイヤ16シャルル・ルクレールフェラーリ
リタイヤ4ランド・ノリスマクラーレン
リタイヤ3ダニエル・リカルドルノー
リタイヤ11セルジオ・ペレスレーシングポイント



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