MacとBCLと無線の時間

【開設日:2016年8月13日 管理人:hiros_bcl777】
MacなどのApple製品やBCL、アマチュア無線、フリラ無線(大阪HR717)、デジカメに関する記事を中心にアップしていきます。
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その他

こんにちは!Mac-BCL777です。

コカコーラ自販機のサブスクサービス「Coke On Pass」を一ヶ月使ってみました。で、結局継続することにしました。いつも自宅で500mlのお茶、水を通販で安く購入したのを持って行っているのですが、うちの会社は、社員が自由に使える冷蔵庫がないので、いつも常温になってしまいます。なので、結局冷たい飲み物が飲みたくなって、自販機で高いですが購入してしまうんですよね。どうせ買うならサブスクサービスで少しでも安くと思って、9月の一ヶ月をお試しで使ってみましたが、やっぱり購入するので、少しでも安くなる「Coke On Pass」はお得な契約だなと思って、継続しました。Coke On Payに対応した自販機ならコカコーラ製品は、どの商品でもサブスクで買えますので、180円のコーヒーとかを毎日買うとお得です。土日も自宅近くの自販機で購入して、フル活用しています。

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こんにちは!Mac-BCL777です。

メガネレンズの曇り止めを少し時期が早いですが、冬に備えて購入しました。実は昨年、冬に購入したら1000円もしたのですが、オフシーズンの今買うと580円です。冬になると品切れ状態にもなりますし、今買うと安く買えるので購入しておきました。これで、今年の冬は一安心です。とはいえ、ちょっと気が早いですね(笑)。

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こんにちは!Mac-BCL777です。

昨日から京阪電車が新ダイヤになりました。昨日は通院日でしたので、京阪電車を利用しましたが、今までの2割減くらいの運転本数ですね。大阪の私鉄では、一番少ない部類の南海電車並みになった感じでしょうか。昼間の各駅停車しか停まらない駅は、1時間に4本の時間帯があります。まあ、ラッシュ時間帯はそれなりに走っているので、不便にはなりませんが、通院日はちょっと注意ですね。

ということで、通院日に利用している「区間急行・萱島行き」です。

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こんにちは!Mac-BCL777です。

9月25日(土)から、通勤で使っている京阪電車のダイヤ改正があります。コロナ禍の影響でテレワークが進んだり、そもそも外出しなくなったり、観光客も減ったりで、利用客が大幅に減少、4割ぐらい減ったそうです。京阪も、コロナが終息しても利用客は戻らないと判断したのでしょう、列車の運転本数の大幅減、終電の繰り上げなど、これまでにない大幅なダイヤ改正です。ひどいのが各駅停車の運転本数ですね。京阪は各駅停車は10分に1本、つまり1時間に6本でしたが、なんと一気に半減の1時間に3本になりました。ラッシュ時には10分に1本になりますが、不便になりますね。おまけに列車の連結数も京阪は基本、8両と7両編成でしたが、最近、新しく作られた車両は、6両編成になっています。経営が厳しいのでしょうね。京阪をきっかけに、関西の私鉄の減便が始まるのではないかと心配してしまいます。どうせなら8両編成で運転本数が減るなら、6〜4両編成にして、今の運転本数を保つとかしてくれた方がいいように思いますけどね。幸いにして私の最寄り路線の大阪メトロは、今のところダイヤ改正はありませんが、そのうち行うでしょうね。早くコロナが終息して、元の生活に戻って欲しいですね。

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こんにちは!Mac-BCL777です。

本屋さんに立ち寄ったら、たまたま「ライセンスフリー無線完全ガイド Vol.5」という本が目に入ったので、思わず買ってしまいました。この中の記事を書いている人が、最近というか、かなり前からですが、YouTubeで動画を見ていたので、興味を惹かれて購入しました。この方のYouTube動画を見ていると、ライセンスフリー無線もアマチュア無線とは違った奥の深さのある趣味なんだなと思いました。最近、私がアマチュア無線のライセンスを取ったのも、この方の動画の影響もあるかもしれません。この本を読んでいると、アマチュア無線は開局までに、従事者免許を取ってから、かなり時間が必要ですが、ライセンスフリー無線は、気軽に始められることがわかります。アマチュア無線ももっと短時間で始められたら、若い人も入ってきやすいと思うんですけどね。逆にその敷居の高さが、アマチュア無線のステータスと考える人もいるのでしょうね。この本を見ていると、免許が必要なアマチュア無線と、交信する内容は、基本的な部分は変わらないんだなと思います。ただ、ライセンスフリーの無線機ですが、価格がアマチュア無線機とそんなに変わらないことがわかりました。ライセンスフリーの無線は、気軽さが最大の魅力なんでしょうね。

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